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●フェアウェイウッドも、高初速で飛ばす。
抜けのいいソールが、さらに飛距離を伸ばす。
RSはフェアウェイウッドのヘッドにも、Wクラウン構造を採用。
薄肉フェース、ブリッジウエイト構造を加え、反発性能をさらにアップ。
フェアウェイウッドも高初速化をすすめた。地面との接地面積を極小化しソールの抜けをさらに向上させたNEWスライディングソールが、ミス、初速ロスを最小限に抑える。
ディープフェースの低重心ヘッドは、構えやすく、ボールを上げやすい。
シャフトは、手元剛性、スムーズにしなる設計だ。【プロギア】【PRGR】

【クラブスペック】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。

●付属品:専用ヘッドカバー
グリップ:RSオリジナルグリップ(約50g/径60/コード無し/バックライン無し)

フレックス:R
番手:#3
シャフト:オリジナルカーボンシャフトM-37
ロフト:15
長さ:42.5
ライ角(°):59.5
ヘッド素材:【ボディ】ステンレス(SUS630) 【フェース】マレージング鋼(Custom455)
ヘッド体積(cm3):173
シャフト重量(g):58
バランス:D1.5
トルク:4.1
キックポイント:中
総重量(g):318

フレックス:SR
シャフト:オリジナルカーボンシャフトM-40
シャフト重量(g):64
バランス:D2
トルク:3.8
総重量(g):321

フレックス:S
シャフト:オリジナルカーボンシャフトM-43
シャフト重量(g):48
バランス:D0.5
トルク:4.8
総重量(g):326

フレックス:X
シャフト:オリジナルカーボンシャフトM-46
シャフト重量(g):51
バランス:D1
トルク:4.2
総重量(g):333

[ご注意]
商品画像はイメージ画像となります。実際の商品とは、番手等異なる場合がございます。
商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さいませ。

※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
掲載の価格・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。あらかじめご了承ください。

ヤマハ 19 インプレス UD+2(#5#7#9) フェアウェイYAMAHA 19 inpres UD+2 FAIRWAYFUBUKI Ai2 FW カーボンシャフトメーカーカスタム 日本正規品

2016/08/03 06:56:20

高品質の人気 プロギア(PRGR) RS (Men's) オリジナルカーボンシャフト ロフト15度) (#3 フェアウェイウッド-フェアウェイウッド

コメント13

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